Что выбрать для защиты лодки? Что лучше пвх или резина?
На сегодняшний день, все больше и больше надувных лодок изготавливают из пвх. Но, многие рыбаки, по привычке, продолжают называть их резиновыми. Привычка вводит в заблуждение начинающих мастеров которые берутся за ремонт или тюнинг своих надувных лодок.
- На лодку пвх клеим ленту пвх!
- На резиновые лодки клеим резиновые детали!
Учитывая, что однотипные материалы соединить намного легче, советуем для лодок пвх, использовать защитную и усиливающие ленту из поливинилхлорида (ПВХ). Приклеить такую ленту намного проще, чем резиновый профиль. Для склеивания используем двухкомпонентный полиуретановый клей (с отвердителем). Подробней о приклеивании фурнитуры здесь >>>
Чтобы соединить резиновый борт лодки и дополнительный элемент из пвх, вам придется сначала приклеить латку из прорезиненной ткани к новой фурнитуре из пвх. Возможно, что еще придется прошить это соединение для увеличения прочности и надежности. И только после этого, клеить резину к резине (клеить фурнитуру резиновым клеем к борту резиновой лодки). Это очень трудоемкая процедура, и в природе встречается, когда устанавливают современные навесные транцы (с карманами из пвх ткани) на старые лодки из прорезиненной ткани.
Резиновый отбойник можно смело крепить на корпусные лодки, там, где не используется технология склеивания. Резиновые ленты, как правило, толще и массивней чем пвх. Они более стойкие к порезам и царапинам. Резиновые отбойники ставят на тяжелые лодки и катера, там, где могут быть повышенные нагрузки при контакте корпус с причалом, пирсом или другим судном. Крепление такой резиновой ленты происходит при помощи специальных металлических профилей установленных на борту катера, они имеют пазы-замки удерживающие резиновый профиль. При помощи винтовых фиксаторов (винты, шурупы), напрямую к жесткому корпусу лодки.
